asientos o butacas con apoya cabeza

La misión del apoya cabezas es la de retener la cabeza del ocupante en su trayectoria hacia atrás, sin que se produzcan ángulos de inclinación excesivos de la columna vertebral. También es importante que se encuentre lo más próximo a ella, sin que interfiera con los movimientos necesarios para la conducción: una distancia no superior a 4 centímetros.

La función primordial del asiento con reposa cabezas no es las de dar comodidad a los ocupantes del asiento, sino el minimizar las lesiones cervicales en caso de colisión, en especial en caso de colisión por alcance.

vidrios templados,laminados y blindados

VIDRIOS BLINDADOS:

Los materiales instalados están preparados para detener la energía proveniente de proyectiles. En caso de accidentes, la energía del golpe también puede ser detenida por el material con que cuenta un vehículo blindado

  

VIDRIOS LAMINADOS:

Los vidrios laminados se obtienen de la unión de tres componentes: una lámina de material plástico o lámina de polivinilo de bursátil que se ubica entre dos películas de vidrio o cristal. La película o lámina de material plástico tiene un gran poder adherente, por lo que solo basta con presionar las 2 láminas de cristal sobre esta para que se adhieran fuertemente.

                    

VIDRIO TEMPLADO:

El vidrio templado es un tipo de vidrio de seguridad, procesados ​​por tratamientos térmicos o químicos, para aumentar su resistencia en comparación con el vidrio normal. Esto se logra poniendo las superficies exteriores en compresión y las superficies internas en tensión

barras laterales de proteccion

   Barras alojadas en el interior de las puertas que limitan su deformación en caso de choque, aportando rigidez al habitáculo y evitando posibles daños a los ocupantes.

Las barras de protección lateral de aceros avanzados de alta resistencia, se instalan de forma estándar

volante y pedaleras colapsables

VOLANTE COLAPSABLE : Garantizar que en un choque frontal el volante no hiera al conductor. consiguiendo que la distancia entre el conductor y el volante se mantenga igual, o bien desarmándose y en algunos sistemas más avanzados hasta se pueda contraer alejándose del piloto

   

PEDALES COLAPSABLES :Debe prestarse mucha atención al diseño y anclaje del conjunto de pedales para evitar daños sobre las piernas y pies. Para reducir las elevadas cargas a que se puede encontrar sometida las pierna,

carrocería con desformacion progamada

  Deformación programada Es evidente que ante cualquier impacto hay bastantes posibilidades de que el coche se deforme, de modo que lo mejor para asegurar la seguridad de los ocupantes del coche es ”guiar” esa deformación

habitaculo indesformable

    La función de este sistema pasivo de seguridad es mantener la integridad física de los ocupantes del vehículo, permitir el correcto funcionamiento de los demás sistemas pasivos de seguridad. Los vehículos actuales están formados por zonas “blandas” para absorber la energía del impacto y zonas “duras” para proteger a los ocupantes de las consecuencias de este.